23 Яну 2012 Машини
1. Възможност за следене разхода на масло по метода на горивото
2. Възможност за автоматично прехвърляне месечните норми гориво в следващата година. В началото е необходимо е да се провери разходната норма гориво по месеци
3. Възможност за отчитане дните в работа на водачите в справки 62-6 и 62-7
4. Възможност за изтриване на Пътен лист при разрешен достъп до операцията.
Дата 23 Яну 2012. Пловдив и Смолян
Дата 2 Фев 2012 Габрово
1. Възможност за следене разхода на масло по метода на горивото
2. Възможност за автоматично прехвърляне месечните норми гориво в следващата година. В началото е необходимо е да се провери разходната норма гориво по месеци
3. Възможност за отчитане дните в работа на водачите в справки 62-6 и 62-7
4. Възможност за изтриване на Пътен лист при разрешен достъп до операцията.
Дата 23 Яну 2012.
1. Необходимо е да се направи настройване на разходната норма гориво по месеци
2. Включени са новите версии на справките за работата на водачите с отчитане на дните в работа
3. Възможност за изтриване на Пътен лист при достъп.
Обновена версия на 20 Яну 2012. Необходимо е да се направи настройване на разходната норма гориво по месеци.
Обновена е версията на АРЗ Кап. Петко Войвода АД – гр. Кърджали.
1 Фев 2012
Обвовяване на справки #26
26 Дек 2011
Обновяването включва нови справки. Промените са отнасят за справки 54 – Товарителници по превозвачи и 55-18 – Разход гориво по превозвачи.
Включени са и всички промени към датата на обновяването.
Automotive Director™ v1.471 от 10 Окт 2011 въвежда нов елемент в бизнес логиката при отчитане икономията/преразхода на гориво.
1. Опита до сега
Прилаганата до сега практика отчита икономията/преразходо на гориво чрез контролни замервания. Контролните замервания изискват да се посочи фактическата наличност гориво в резервоара към даден момент, Изисква се въвеждане на километраж и посочване на количество налично гориво в резервоара.
При следващо преизчисляване на горивото указаните стойности се считат за фиксирани контролни замервания и не се променят. Разликата между контролното замерване и прогнозното по разходна норма се интерпретира като икономия или преразход. Частен случай на контролно замерване е зареждането на гориво да горе и използване на данните за капацитета на резервоара.
2. Проблема
При преизчисляване на горивото за даден период е възможно наличното гориво да надвиши капацитета на резервоара или да се получи отрицателно количество. В този случай е нужна намесата на оператор който да ограничи горивото в рамките от минимално количество със стойност нула до максимално съответстващо на капацитета на резервоара.
Недостатък на този начин на работа е, че изисква вниманието на оператора и въвеждане на контролни цифри. В случай, че се проследяват голям брой единици този вариант на работа може да се окаже неудачен. Ако не винаги съществува документ доказващ доливане до горе или контролно зомерване е възможна субективна преценка дали дадено зареждане е контролно.
3 Решението
За да се минимизира нуждата от намеса и автоматизира процеса на фиксиране на количеството гориво в резервоара се използва максимално допустимия капацитет на резервоара. В случай на надвишаване количеството гориво в крайното салдо се записва максималния капацитет и се отчита определен преразход равен на надвишението.
Възможен е и обратния случай. В процеса на преизчисляване горивото да падне под нула. Тогава автоматично се записва нула като крайно салдо и се отчита икономия равна на разликата между нула и стойността на числото под нула.
Пример: На снимката долу е показан случай при който капацитета на резервоара от 250 л се използва за фиксиране на крайното салдо и отчитане на преразход гориво. –17.55 и –117.55 л.
Същия резултат би се получил и ако оператора фиксира крайното салдо ръчно.В случая фиксирането на горивото към дата 1/10/2011 е автоматично,
След няколкомесечни колебания ръководството на ИПС Инфраструктури АД прие модела за доставка на софтуер като услуга (Software as a Service) за работа с Автотранспорт Директор. С ново споразумение между доставчика на услугата Биз Вариант ЕООД и ИПС Инфраструктури АД фирмата се отказва от поддръжка на собствено оборудване преценяйки, че изнасянето на услугата е достатъчно надеждно и икономически по-изгодно.
Решението на ръководството не беше взето лесно, поради съществуващото от минали години убеждение, че е по-сигурно да се купуват собствени компютри и сървъри, които да бъдат поддържани на място. В световен мащаб тенденцията за изнасяне на ИТ инфраструктури и преминаване към облачни изчисления набира сила, докато в България предлагането на тези услуги е все още в зародиш.
ИПС Инфраструктури АД е третата фирма в райна на гр. Пловдив, след Градски Транспорт Пловдив АД и ИСА 2000 ЕООД, която приема модела на доставка на софтуер като услуга. По преценка на доставчика Биз Вариант ЕООД изнасянето на услугата съчетано с възможността за мониторинг на събитията при работата на автопарка ще подобри услугата и ще я направи по предпочитана.
Връзки: Облачните изчисления: В търсене на пътя към успеха
Общата цена при ползване на софтуера като услуга: Какво включва?
1. Импортирани данни горива: Обратно попълване товарителници, разтоварено гориво и клетка
Възможност за обратно попълване на липсващите данни от номера на товарителници, разтоварено гориво и номер на клетката от която е разтоварването.
2. Импортирани данни горива: Промяна във формата на файла
Променен е формата на файла за натоварените светли горива и пропан бутан. Файлът съответства на данните от фактурирането, като са променени имената на колоните с цел съответствие с полетата от базата данни.
3. Импортирани данни горива: Доставка на следващия ден
При товарене в един ден, а доставка на следващия ден се губи връзката между файла с данните за натоварено гориво и доставено. Направени са подобрения в търсенето и е представена възможност за търсене на съответсвия при доставки направени през следващите дни.
4. Съобщения и предупреждения: Отделяне на кода в клас
По-добро управление на кода за генериране на съобщения и предупреждения.
5. Сигурност: Възможност за заявки за достъп
Промени в системата за достъп до менюта и код. Възможност за подаване на заявка за достъп след като такъв е бил отказан.
6. Мониторинг: Настройка и статистика на съобщенията
Системата за мониторинг на събития и предупреждения позволява настройка и насочване на съобщенията към даден потребител. Създадени са флагове които регламентират дали съобщението ще се следи, ще има ли история и ще се записват ли съобщенията в текстов файл.
Статистика улеснява преценката дали дадено съобщение има тенденция да се повтаря по-често.
Automotive Director тм
Софтуер за управление на автопаркове
Дата 6 Ное 2009
Транспортни услуги
Разписания, план и изпълнение
Дата 20 Юни 2009
Отчитане разхода гориво
Подобрение в алгоритъма за отчитане на началните и крайните количества гориво за деня.
Изминати разстояния по пътни листове
Съпоставяне на разстоянието по пътни листове и с товар.
Отчитане на приходи от транспортни услуги
Промени в алгоритмите.
Заработка на водачи
Допълнителни справки за заработката на водачи. Бонуси за преизпълнение.
Заработка на кондуктори
Справки за часове работа и почасово заплащане. Бонуси.
Складово стопанство
Възможност за раздробяване (сериализиране) на артикули, които изискват отчитане по по бройки, но са в големи количества.
Например отчитане продажби на билети по кондуктори, коли и линии.
Дата 22 Май 2009
1. Въвеждане на междинни контролни замервания на горивото
Промяна в метода за отчитане разликите в нормирания разход гориво.
Въвеждат се контролни замервания които отчитат километража и наличното гориво в резервоара.
За повече информация: Ефективен контрол на горивото по ефективен начин
2. Подобрения в скоростта на преизчисляване горивото
Automotive Director тм - v1.42 (10 House, 9 Reed)
Софтуер за управление на автопаркове
Дата 21 Апр 2009
1. Кеш за ускоряване достъпа до данните
По-долу са показани резултати от теста за преизчисляване на гориво.
Средното ускорение при използването на кеш за четене на данните е 13.3%.
Резултати от теста за преизчисляване на транспортни услуги.
Средното ускорение при използването на кеш за четене на данните е 2%.
Дата 14 Апр 2009
1. Складово стопанство – настроеваеми списъци с артикули
Настройка на данните за избор на артикулите. Може да се избира от списъка в целия каталог на артикулите или само от тези артикули които са ползвани до момента.
Ако се избира от целия списък има възможност за добавяне на нов материал. В този случай източника на данните е статичен.
Във втория случай ако се избере източник на данни, който включва само вече използвани такива, то списъка може да се намали и избора на данните се улеснява. Тогава добавянето на нови артикули е невъзможно.
2. Складово стопанство – изписване на гориво от пътния лист
Списъка с горивото също се настройва. Може да се избере пълен такъв или само на горива с които вече е работено.
3. Пътни листове – номер на пътен лист
Номера на пътния лист се запомня и остава последния въведен. След въвеждане на датата се предлага стария номер на пътен лист.
4. Пътни листове – връзка между водач и кондуктор
Към всеки водач се запомня текущ кондуктор. Той се предлага автоматично при работа с контролни листове за отчитане на продажбите на билети. Ако кондуктора се смени, тогава към водача се запомня новия.
Връзки:
Windows Live Блог : http://bizwareint.spaces.live.com
Windows Live Група: http://autodir.groups.live.com/
Интернет страница : http://www.bizwareint.com
